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不規(guī)范操作方法易導(dǎo)致迸裂不銹鋼齒輪泵的現(xiàn)象
時(shí)間:2016-08-22 16:17 作者:遠(yuǎn)洋機(jī)械 點(diǎn)擊:次
不銹鋼齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的
不銹鋼
齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。
對(duì)于不銹鋼齒輪泵常出現(xiàn)迸裂現(xiàn)象,我們進(jìn)行了一系列的原因剖析, 終大致整理出以下二種可能性:
1、操作人員沒(méi)有按說(shuō)明書(shū)需求,私行調(diào)整壓力,使體系壓力規(guī)定值也簡(jiǎn)單形成泵迸裂。依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),可將順時(shí)針轉(zhuǎn)變先導(dǎo)調(diào)壓螺栓一周,體系壓力大概可進(jìn)步3.0~4.0MPa;反之,體系壓力大概可下降3.O~4.0MPa。別的,兩邊板的消壓槽應(yīng)安裝在齒輪油泵的高壓腔,避免油泵發(fā)生“困油”,形成油泵迸裂。
2、分配閥中的先導(dǎo)調(diào)壓閥門(mén)或溢流閥門(mén)卡死,體系油路處在關(guān)閉狀況,體系壓力升高, 終致使泵迸裂;
每一個(gè)安裝步驟都是廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)成百上千次試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的,在安裝時(shí)的小問(wèn)題可能就是運(yùn)作過(guò)程中的大問(wèn)題,所以在安裝時(shí) 要按照說(shuō)明進(jìn)行安裝,切記不可投機(jī)取巧。
可能造成不銹鋼齒輪泵端面漏油原原因:
1、油泵內(nèi)部因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間接受高壓,使左、右兩個(gè)泵蓋及泵體的銜接螺栓受拉力變長(zhǎng),形成松動(dòng)漏油; 2、泵蓋或泵體有徑向裂跡、刮傷紋跡、油封破損等也會(huì)形成漏油?!?/div>
3、定時(shí)(大概6個(gè)月)查看其螺栓是不是有松動(dòng)。有時(shí),因?yàn)槁菟椎?nbsp; 較淺,螺栓無(wú)法鎖緊,此刻,應(yīng)把螺栓相應(yīng)車(chē)短。
為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,有些不銹鋼齒輪泵在使用 時(shí)間后,不得不停下來(lái),使系統(tǒng)降溫,從而降低了不銹鋼齒輪泵的開(kāi)機(jī)率,影響了施工進(jìn)度。因此,應(yīng)針對(duì)系統(tǒng)發(fā)熱原因,采取相應(yīng)措施,控制液壓系統(tǒng)的溫度,不銹鋼齒輪泵的正常使用。
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